SF200SL имеет современный дизайн и компоновку. Элементы конструкции спроектированы таким образом, что бы обеспечить комфортное передвижение по любому снежному покрытию. Подогрев ручек и курка газа, USB-розетка, панель приборов со всей необходимой информацией, электрозапуск двигателя и ручной запуск. Широкие и длинные подножки, закапотированный двигатель, двухместное сиденье, спинка для пассажира, позволяют удобно расположиться водителю и пассажиру на снегоходе. Проверенный годами эксплуатации, двигатель 180 куб.см, через клиноременный вариатор разгоняет снегоход свыше 50 км в час. Независимая передняя подвеска позволяет легко маневрировать и держать уверенно курс. В наличие задний ход.На снегоходе установленная удлиненная гусеница 3434 мм, специально созданная российским заводом «Композит». Гусеничный блок с обрезиненными катками и алюминиевыми закаленными склизами. Задняя подвеска с регулируемым ходом и жесткостью. Рама и тоннель гусеничного блока изготовлен из стали 1.5 мм с усиливающими накладками в местах наибольших нагрузок Изменения в снегоходе IRBIS SF200SL SuperLong :
Увеличен подседельный кофр
Удлинённое двухместное сиденье, эргономической формы, механизм открывания сиденья на шарнирных петлях, фиксация ремнем-липучкой.
Регулируемая спинка и ручки пассажира
Съёмный задний бампер, увеличен угол наклона
Добавлена платформа крепления канистры или номерного знака на багажнике
Изменен передний бампер (дополнительная защита переднего пластика)
Удлинённый багажник и тоннель гусеничного блока
Удлинённая на 40,4 см гусеница, 3434мм 68 окон, завод Composit
В Увеличен угол атаки задней пятки гусеничного блока, лучше проходимость при движении задним ходом
Новый передний амортизатор и рычаг в гусеничном блоке
Новые подножки, улучшена форма зацепа.
Резиновый брызговик
SF200SL сделан в России
Двигатель: 1P62F
Объем двигателя, см³: 180
Мощность л.с.: 12
Тип охлаждения: Воздушно принудительное + выносной масляный радиатор
