Квадроцикл CFMOTO CFORCE 520 EPS

CFMOTO
315000,00
р.
Версия популярного CFORCE 520 с длинной колесной базой, с пассажирскими подножками и спинкой. Благодаря небольшому весу и компактным размерам, простоте обслуживания, отличной долговечности, стандартному оборудованию премиум-класса и отличной цене, CFORCE 520L стал поразительным квадроциклом среднего размера.
Комплектация EPS: Режимы работы 2WD/4WD с возможностью принудительной блокировки дифференциала, защита для рук, лебедка 2500lbs, литые диски 12", шины 25", канадский вариатор CVTech, фаркоп с разъемом для трейлера, задняя спинка 5""), LED-оптика, передний бампер, передняя и задняя багажные площадки, независимая подвеска на двойных А-образных рычагах, упоры для ног из алюминия, Электроусилитель руля (EPS).
Последняя эволюция мощного CFORCE 520L теперь включает в себя:
  • Подножки и спинка пассажира
  • Улучшенная эргономика водителя
  • Новый внешний дизайн
  • На 25% меньше радиуса поворота по сравнению с предыдущей моделью
  • Меньший вес, но крепкая рама
  • Общее снижение шума и вибрации
  • Улучшение теплозащиты в области голени
  • Верхнее положение воздухозаборника
  • Топливный бак большего размера
  • Больше места для хранения
  • Арочные передние А-образные рычаги для увеличения дорожного просвета
Модернизированный для лучшей производительности и комфорта
CFMOTO CFORCE 520L включает множество новых обновлений для повышения производительности и комфорта по сравнению с предыдущей моделью. Радиус поворота стал на 25% меньше благодаря новой конструкции поворотного кулака. Новые опоры двигателя помогают снизить вибрацию. Крышка топливного бака снимается и не требует никаких инструментов. Модернизированные стойки имеют повышенную грузоподъемность (30 кг спереди и 60 кг сзади) и оснащены разъемом CF для простой установки OEM-аксессуаров. Задний отсек для хранения стал на 2,5л. Оптимизированная эргономичная посадка делает путешествие более комфортным как стоя, так и сидя. Существует новая конструкция выхлопа для понижения шума и тепла выхлопных газов. Новое шасси на 10% легче и на 30% прочнее предыдущей модели.
Новая подвеска обеспечивает на 26% больший ход колес и увеличенный дорожный просвет, начальный ход становится более мягким для повышения комфорта и становится более жестким для повышения производительности при более агрессивной езде. Существует новый дизайн руля для более легкого управления с настроенной системой EPS и новыми рукоятками руля. Новое сиденье на 40% толще обеспечивает лучшую поддержку и комфорт. Новый дизайн приборной панели интуитивно понятен и может быть связан с телефоном водителя по Bluetooth. Приемник на новом дышле крепится к шасси болтами, а не сваркой, что обеспечивает повышенную грузоподъемность 802 кг и легко заменяется. Новая передняя решетка обеспечивает более эффективный воздушный поток и более высокую эффективность охлаждения в сочетании с новым большим вентилятором радиатора.


Двигатель: 1 цилиндровый, 4-ех тактный, 34 л.с., 495 куб. Охлаждение жидкостное.

Объем двигателя, см³: 500

Мощность л.с.: 34

Система запуска: Электростартер

Тип охлаждения: Жидкостное

Высота по седлу: 900 мм

lwh: 2386x1125x1217 mm

Weight: 3650 g